| Срочная доставка на Мерседес Бенц |
|
Страница 3 из 3 Звездные «рефы» работают в «цепочке» Мишель Скур в своем деле старается оптимизировать используемые кузова любыми способами. А занимается он перевозкой такого непростого товара, как свежее мясо. Потому что Скур - руководитель бизнеса в компании Volailles de l'Europeain из французского города Бург-эн-Бресс, занимающейся оптовой торговлей деликатесами и мясом домашней птицы. Один из германских партнеров Mercedes-Benz создал рефрижератор на основе Sprinter (полная масса до 3,5 т) с высокой крышей, отвечающий всем европейским нормам. Слой пенополиуретана полностью повторяет форму кузова. А в сочетании с облицовывающим его потолком он обеспечивает желаемый коэффициент теплопередачи. Несмотря на эти «утеплительные» меры, Mercedes-Benz Sprinter имеет 8,6 м3 полезного пространства в грузовом отсеке. Водитель ростом 180 см может свободно войти в грузовой отсек. Скур отмечает главное достоинство: «Боковая дверь очень практична». Рефрижераторная установка работает от электричества и не зависит от двигателя автомобиля. «Это значит, что мой водитель в процессе доставки может заглушить двигатель, не опасаясь разморозит груза», - с удовлетворением говорит Мишель. Кроме того, благодаря такой конструкции холодильная установка имеет постоянный кпд. Марка Europeain славится цыплятами-брессе. Но сегодня этот деликатес занимает только 3% в обороте компании. Птицу больше не разводят по-старинке, а привозят со специальных птицеферм. «Цыплят-брессе забивают особым способом, -объясняет Скур, - и как только тушку делят на части, она теряет свои качества». В настоящее время собственная бойня забивает и разрезает на части птицу высокого качества, идущую под маркой Label Rouge («Красный ярлык»), - 15 000 тушек в неделю. Однако предлагаемая Europeain продуктовая палитра гораздо обширнее. Почти 1000 продуктов на выбор, и среди них наряду с птицепродуктами из утки, голубей и перепелов имеется говядина, баранина и свинина, а также сиги и окуни из озер Верхней Савойи (Haute-Savoie), судаки и угри из Луары (Loire). Около 800 ресторанов и 200 мясных и деликатесных магазинов в юго-восточной Франции являются заказчиками Мишеля Скура. Он говорит: «Меня радует, что можно не забивать себе голову спецификацией кузовов». «Мы находим, что многие рестораны предпочитают получать большое разнообразие продуктов для своей кухни из одного источника. У нас сверх этого выдают нужное безопасно, надежно и пунктуль-но». Поэтому не удивительно, что среди клиентов компании такие известные имена, как La Maison de Marc Veyrat из Вейрир-дю-Лак (Veyrier du Lac), L'Hotel Hermitage из Монако или L'Anapurna a Courchevel 1850. «Будь то раки или икра из Аквитании или итальянские трюфели - любой продукт для ваших кулинарных композиций сыщется в нашем предложении». Есть много причин, по которым Скур примерно год назад перешел на поставки собственных продуктов. «Мне важно предложить моим покупателям продукты, наполняющие их холодильники. Когда я доставляю их сам, качество повышается». И фактически для Europeain выгоднее собственная транспортировка. В данное время Скур 60% грузов отправляет через экспедиторов при стоимости 8% на каждую операцию. Каждый килограмм, отправляемый в путешествие через компанию-экспедитора, обходится фирме в 1 евро. При перевозке высокоценных продуктов, таких, как птица, стоимость становится настоящей проблемой, она подскакивает до 2,30 евро. Поэтому небольшой пока собственный парк, состоящий из двух фургонов Vito и двух фургонов Sprinter, будет увеличиваться. Тем более это станет необходимым, если компания сможет расширить свою деятельность в соответствии с планами Скура. «До сих пор я мог перевозить свои товары при температуре не ниже 0° С, - заявил Скур. - Но в будущем я хочу доставлять и глубоко замороженные продукты». Тем более его привлекает лозунг продавцов автомобилей Mercedes. Как говорит Мишель: «Самый приятный аспект заключается в том, что не приходится беспокоиться о спецификациях кузовов. В Mercedes-Benz я все получаю из одних рук». Журнал Мерседес Бенц Транспорт |
Завести блог
на авто портале www.avtocritic.ru
Блог начинающего трейдера
